|
Транспорт для драпа
|
|
| djsam | Дата: Суббота, 31.03.2012, 09:21 | Сообщение # 1 |
 Выживальщик
Группа: Камрады
Сообщений: 1475
Статус: не в сети
| Эта тема для обсуждения средств передвижения и эвакуации при наступлении ЧС или БП. (прим. 2011) Теория, мысли, обмен мнениями.
Тема по практическому наполнению авто - Выжить в автомобиле (Тревожный чемодан для авто)
Здесь выкладываем фото и возможно описание транспорта, на котором вы собираетесь драпать при БП. Вот наши "кони", красный жены, чёрно-оранжевый мой. Лисапед сына пока у бабушки. Схема драпа проста, когда ситуация совсем ахтунг. Садимся и едем по известной нам тропке ближе к таежному укрытию (приблизительное место есть, постройка намечается этим летом). По окончании тропки, кидаем коней в овражек, маскируем и далее следуем на транпорте 2Д
Сообщение отредактировал 2011 - Среда, 03.06.2015, 13:56 |
| |
| |
| Корвет | Дата: Воскресенье, 23.02.2014, 20:20 | Сообщение # 261 |
 Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 3583
Статус: не в сети
| Да, дастер дороговат. У него есть один большой плюс, на нем можно ездить ежедневно. До БП. Комфортнее, и открывая капот только для заливки незамерзайки)))) Не мой вариант. Но, покатавшись денек на охоте смею рекомендовать тем кто выбирает.
|
| |
| |
| Gladkov | Дата: Понедельник, 24.02.2014, 06:14 | Сообщение # 262 |
 Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 4134
Статус: не в сети
| Цитата Корвет (  ) Удивил дастер. Перевод с англицкого - пыльник, Пыльник - манжет, манжет - ...., вот и посмотрите где её собирают.
|
| |
| |
| БорисБритва | Дата: Понедельник, 24.02.2014, 06:28 | Сообщение # 263 |
 Выживальщик
Группа: Камрады
Сообщений: 1603
Статус: не в сети
| Цитата Gladkov (  ) Перевод с англицкого - пыльник, Пыльник - манжет, манжет - ...., вот и посмотрите где её собирают. Ну дак и расскажи что знаешь про него.
|
| |
| |
| Gladkov | Дата: Понедельник, 24.02.2014, 06:36 | Сообщение # 264 |
 Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 4134
Статус: не в сети
| У меня трое знакомы, причём совершенно разные, купили примерно в одно время (два года назад). Вот у всех трёх разные проблемы, причём серьёзные. У одного начал гнить кузов, причём под краской. У второго двигатель постоянно барахлит (то одно, то другое), а третий с ходовой замучился!
|
| |
| |
| Корвет | Дата: Понедельник, 24.02.2014, 10:18 | Сообщение # 265 |
 Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 3583
Статус: не в сети
| Цитата Gladkov (  ) У меня трое знакомых, причём совершенно разные, )))) Цитата Gladkov (  ) Вот у всех трёх разные проблемы, причём серьёзные. У одного начал гнить кузов, причём под краской. У второго двигатель постоянно барахлит (то одно, то другое), а третий с ходовой замучился! гнилых дастеров мне видеть еще не доводилось. впрочем Шевики тоже довольно стойкие к ржавчине, надо отдать им должное, года на три точно хватает их. трехдверки цветут уже через год... мовиль чуть оттягивает приход цветов, но не спасает.
про движки не поспорю. не слышал что у дастеров с ними проблемы. а вот то что с ходовой люди мучаются, это очень странно. подвеска у дастера простая и надежная. ИМХО крепче нивовской. с чем там мучаться, непонятно.... да и расходники не дорогие. сопоставимы с шевиком.
про нивы и шевики у меня историй куча))))))))))))) но не стану все их пересказывать, подумаете еще что наговариваю)))))))))))) как и раньше, считаю ниву машиной неплохой. достойной внимания.
|
| |
| |
| БорисБритва | Дата: Понедельник, 24.02.2014, 13:57 | Сообщение # 266 |
 Выживальщик
Группа: Камрады
Сообщений: 1603
Статус: не в сети
| Корвет, а что можешь сказать про Тагаз Тайгер?
|
| |
| |
| Корвет | Дата: Понедельник, 24.02.2014, 15:19 | Сообщение # 267 |
 Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 3583
Статус: не в сети
| Цитата БорисБритва (  ) Корвет, а что можешь сказать про Тагаз Тайгер? К сожалению, ничего хорошего........ жаль. засматривался на эту машину несколько лет назад. когда она была еще сан ёнгом. надеялся что таганрогская сборка не сильно его испортит.
все же нет. машина уровня шевика получилась. ломучая и ненадежная.
товарищ рассказывал случай. перестал включаться передний мост, позвонил дилеру и услышал: "а вы снимите трубочку и всосите воздух из нее, может подключится"))))))))))))))))))))))))))))))))))) и это на новой машине!!!! ставят хабы на передний мост как на УАЗах, дорабатывают подвеску.
потом многие просто продают..... не оправдывает эта машина ожиданий. среди моих знакомых нет ни одного владельца Тагера. не рискуют. хотя и хотели.
те кто имели уже продали.
жаль. идея хорошая. реализация говно!
|
| |
| |
| БорисБритва | Дата: Понедельник, 24.02.2014, 15:41 | Сообщение # 268 |
 Выживальщик
Группа: Камрады
Сообщений: 1603
Статус: не в сети
| Цитата Корвет (  ) среди моих знакомых нет ни одного владельца Тагера. Среди моих знакомых тоже почему то нет владельцев Тагера.
И Шнив ни у кого нет почему то ....
А вот Нивы есть, в основном 3 дверные. (У кого единственная машина, у кого машина выходного дня при наличии машины на каждый день).
|
| |
| |
| Корвет | Дата: Понедельник, 24.02.2014, 16:10 | Сообщение # 269 |
 Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 3583
Статус: не в сети
| Цитата БорисБритва (  ) И Шнив ни у кого нет почему то .... А вот Нивы есть, в основном 3 дверные. (У кого единственная машина, у кого машина выходного дня при наличии машины на каждый день). Шнива хороша когда служебная.))))))
а трехдверка как машина выходного дня тоже ничего.
не могу удержаться, расскажу оду историю про мою шниву (служебная была) подъехал на стоянку, опустил окно, что бы спросить у охранника где свободное место. поставил машину. нажимаю на клавишу, окно поднимается до половины, и резко опускается вниз..... на улице зима. вручную не поднимается. отпускаешь стекло, оно падает вниз.... охренеть... на улице метель.... так и пришлось ехать за несколько км в круглосуточный сервис. поменяли весь подъемный механизм.... менять одну пластиковую шестерню смысла нет...
и это на годовалой машине!!!!!!
дальше была раздатка два раза, стойки, несколько раз ступичные подшипники, электрика, и много еще чего по мелочи.
|
| |
| |
| Понкрат | Дата: Понедельник, 24.02.2014, 16:45 | Сообщение # 270 |
|
Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 770
Статус: не в сети
| Цитата Корвет (  ) дальше была раздатка два раза, стойки, несколько раз ступичные подшипники, электрика, и много еще чего по мелочи. Сыпятся шевролики
"Будь всегда на первой линии, как можно дальше от собственных тыловых крыс". Станислав Ежи Лец
|
| |
| |
| deamonche | Дата: Вторник, 25.02.2014, 22:15 | Сообщение # 271 |
 Теоретик
Группа: Камрады
Сообщений: 58
Статус: не в сети
| Я уже говорил в этой теме лучший транспорт это ноги и ничто их не заменит
|
| |
| |
| Живучий | Дата: Вторник, 25.02.2014, 22:50 | Сообщение # 272 |
 Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 900
Статус: не в сети
| Цитата deamonche (  ) Я уже говорил в этой теме лучший транспорт это ноги и ничто их не заменит
Большая советская энциклопедия Транспорт I Тра́нспорт (от лат. transporto — переношу, перемещаю, перевожу) в общем смысле перемещение людей и грузов; одна из важнейших областей общественного материального производства. В современную транспортную систему входит Т. общего пользования — Железнодорожный транспорт, Автомобильный транспорт, Морской транспорт, Речной транспорт, Воздушный транспорт, Трубопроводный транспорт, и не общего пользования — Промышленный транспорт. Ноги это не транспорт, это конечности. Если вас будет кто нести на плечах, то да, ноги транспотр.
Сообщение отредактировал Живучий - Вторник, 25.02.2014, 22:52 |
| |
| |
| Понкрат | Дата: Среда, 26.02.2014, 09:48 | Сообщение # 273 |
|
Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 770
Статус: не в сети
| Цитата Живучий (  ) Ноги это не транспорт, это конечности. Ну для кого то ноги это 11 маршрут
|
| |
| |
| Понкрат | Дата: Среда, 26.02.2014, 14:25 | Сообщение # 274 |
|
Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 770
Статус: не в сети
| Немножко из литературы Прикрепления:
__.fb2
(273.1 Kb)
"Будь всегда на первой линии, как можно дальше от собственных тыловых крыс". Станислав Ежи Лец
|
| |
| |
| Понкрат | Дата: Четверг, 27.02.2014, 12:06 | Сообщение # 275 |
|
Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 770
Статус: не в сети
|
"Будь всегда на первой линии, как можно дальше от собственных тыловых крыс". Станислав Ежи Лец
|
| |
| |
| Корвет | Дата: Четверг, 27.02.2014, 13:29 | Сообщение # 276 |
 Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 3583
Статус: не в сети
| Если продолжить тему безумных идей по транспорту, То неплохой вариант брдм-2. В Украине стоит (стоил до известных событий) всего 5-10 тыс долларов. Но растаможить нереально.... В России предложения за аппарат на ходу начинаются от 700 тыс... Халявы нет... Кто то покупает.... Для души))) Хамером то нынче никого не удивишь))))
|
| |
| |
| Понкрат | Дата: Пятница, 28.02.2014, 09:03 | Сообщение # 277 |
|
Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 770
Статус: не в сети
| Цитата Корвет (  ) брдм-2 Конечно интересный вариант и как правильно сказано - для души Вот тюнингованый брдм-2
"Будь всегда на первой линии, как можно дальше от собственных тыловых крыс". Станислав Ежи Лец
|
| |
| |
| glock43 | Дата: Вторник, 04.03.2014, 01:05 | Сообщение # 278 |
|
Новичок
Группа: Новички
Сообщений: 1
Статус: не в сети
| Вот вам тачка для выживания, Toyota Devolro, бак на 180 литров, запас хода в районе 1000км, лучший в мире внедорожник) правда стоит 3 лимона минимум
http://savepic.net/4735731.htm
http://savepic.net/4738803.htm
http://savepic.net/4737779.htm
http://savepic.net/4749043.htm
Пруф: http://devolro.com/ru/
|
| |
| |
| Понкрат | Дата: Вторник, 04.03.2014, 08:52 | Сообщение # 279 |
|
Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 770
Статус: не в сети
| Цитата glock43 (  ) Toyota Devolro Сарай сараем, на таком только выеб...ся, а не выживать.
"Будь всегда на первой линии, как можно дальше от собственных тыловых крыс". Станислав Ежи Лец
|
| |
| |
| копарь | Дата: Вторник, 04.03.2014, 08:56 | Сообщение # 280 |
 Выживальщик
Группа: Камрады
Сообщений: 1535
Статус: не в сети
| Понкрат, Зато сразу видно,кого можно раскулачить!
|
| |
| |