|
Транспорт для драпа
| |
| djsam | Дата: Суббота, 31.03.2012, 09:21 | Сообщение # 1 |
 Выживальщик
Группа: Камрады
Сообщений: 1475
Статус: не в сети
| Эта тема для обсуждения средств передвижения и эвакуации при наступлении ЧС или БП. (прим. 2011)
Теория, мысли, обмен мнениями.
Тема по практическому наполнению авто - Выжить в автомобиле (Тревожный чемодан для авто)
Здесь выкладываем фото и возможно описание транспорта, на котором вы собираетесь драпать при БП.
Вот наши "кони", красный жены, чёрно-оранжевый мой. Лисапед сына пока у бабушки.
Схема драпа проста, когда ситуация совсем ахтунг. Садимся и едем по известной нам тропке ближе к таежному укрытию (приблизительное место есть, постройка намечается этим летом). По окончании тропки, кидаем коней в овражек, маскируем и далее следуем на транпорте 2Д 
Сообщение отредактировал 2011 - Среда, 03.06.2015, 13:56 |
| |
| |
| Пух | Дата: Вторник, 04.02.2014, 23:03 | Сообщение # 221 |
 Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 731
Статус: не в сети
| Путешественник из Днепропетровска Сергей Гордиенко прошел 40 тыс км со своей тележкой
С уважением ! ПУХ
|
| |
| |
| Корвет | Дата: Вторник, 04.02.2014, 23:30 | Сообщение # 222 |
 Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 3583
Статус: не в сети
| Да нее.....
Рикша не вариант.
Его ж кормить надо... ))))))
|
| |
| |
| Понкрат | Дата: Среда, 05.02.2014, 09:20 | Сообщение # 223 |
|
Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 770
Статус: не в сети
| Конечно всю тяговую силу надо кормить-поить
кого водовкой с мясцом, кого сенушком, ну а кого и бензинчиком-солярочкой
"Будь всегда на первой линии, как можно дальше от собственных тыловых крыс". Станислав Ежи Лец
|
| |
| |
| Bvlgaryn | Дата: Вторник, 18.02.2014, 11:55 | Сообщение # 224 |
 Новичок
Группа: Новички
Сообщений: 10
Статус: не в сети
| ИМХО, для БД (большого драпа) нужен автомобиль простой внешне и под капотом.
Можно взять тот же таз-2109, при наличии времени и желания внести в конструкцию изменения (например внедрить начинку от той же Нивы и сделать её внедорожником)
Или купить сразу иж-2126 4х4.... лично я по случаю прикупил себе чудо-автомобиль таз-2120 "БезНадега". Немного лифтанул, резина по-зубастее, на крышу багажник. В планах багажник на заднюю дверь для 2-х велосипедов. А так- 7 мест, либо весьма внушительный багажник, полный привод, неброская внешность. В салоне 2 печки, установил инвертор на 220v, си-бишка ну и тд.
|
| |
| |
| Gladkov | Дата: Вторник, 18.02.2014, 12:05 | Сообщение # 225 |
 Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 4134
Статус: не в сети
| Цитата Bvlgaryn (  ) таз-2120 "БезНадега" |
| |
| |
| БорисБритва | Дата: Вторник, 18.02.2014, 12:32 | Сообщение # 226 |
 Выживальщик
Группа: Камрады
Сообщений: 1603
Статус: не в сети
| Цитата Bvlgaryn ( ) ИМХО, для БД (большого драпа) нужен автомобиль простой внешне и под капотом. Можно взять тот же таз-2109, при наличии времени и желания внести в конструкцию изменения (например внедрить начинку от той же Нивы и сделать её внедорожником)
Цитата Gladkov ( ) За теже деньги лучше тоёду хайайс! |
| |
| |
| Bvlgaryn | Дата: Вторник, 18.02.2014, 13:22 | Сообщение # 227 |
|
Новичок
Группа: Новички
Сообщений: 10
Статус: не в сети
| 2 Gladkov
Не соглашусь по 2 причинам-
а) за какие "те же"? Мне машина в весьма неплохом состоянии досталась за 70 рубэнов. Таету за эти деньги в живом состоянии не купить.
б) ремонтопригодность и доступность запчастей в кризисные времена. Отремонтировать, к примеру, карбюраторный движок и заставить его довезти до места мне лично гораздо проще, я не автомеханикДобавлено (18.02.2014, 13:22)
---------------------------------------------
Более того, на лесную делянку прикуплю себе ЛУАЗ. Проходимость отличная, вид более, чем невзрачный, двигло элементарное, переваривает любую дрянь в баке.
|
| |
| |
| FedorSergeev | Дата: Вторник, 18.02.2014, 21:13 | Сообщение # 228 |
 Новичок
Группа: Новички
Сообщений: 25
Статус: не в сети
| Может скажет ктонибудь, где можно купить УАЗ военной комплектации? И продаются ли они граждаским? У меня пока вот такая мысль.
|
| |
| |
| Корвет | Дата: Вторник, 18.02.2014, 21:42 | Сообщение # 229 |
|
Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 3583
Статус: не в сети
| Что значит "военной комплектации"??
Есть УАЗы с обычными (гражданскими) мостами, а есть с мостами с колесными редукторами (военные).
Отличаются клиренсом.
У меня был и тот и другой.
Производятся они в Ульяновске. Продаются везде.
Каких то "военных комплектаций" я не встречал даже в армии...
На охоте пользуемся чаще "буханками". С обычными мостами и со штатными узкими колесами.
Так как вместительнее при такой же проходимости.
Иметь такую машину хорошо уже на базе.
А для драпа, например из города, привлечение лишнего внимания.
При движении машины не по дороге привлечет внимание еще больше...
Сообщение отредактировал Корвет - Вторник, 18.02.2014, 21:48 |
| |
| |
| FedorSergeev | Дата: Вторник, 18.02.2014, 22:15 | Сообщение # 230 |
|
Новичок
Группа: Новички
Сообщений: 25
Статус: не в сети
| Корвет, я не переживаю по большому счету из за привлечения внимания. А военные комплектации, те которые собирались для ВС РФ. У нас в части (МП) у комбрига был Уазик, модель не знаю точно, но комплектация там точно не как у гражданских.
|
| |
| |
| Корвет | Дата: Вторник, 18.02.2014, 22:36 | Сообщение # 231 |
|
Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 3583
Статус: не в сети
| Чем же он отличался?
У меня был служебный уазик с отделкой натуральными иранскими коврами))))
Так же и у того комбрига, поставили автономку, вторую печку.....
Что то особенного в уазы да ВС не втыкают.
Я их видел немало. И ломаются они не реже чем "гражданские".
Все разговоры о каком то "спецзаказе для ВС" миф.
Есть спецификация для армии. Цвет, мосты, тент. Одна из самых дешевых модификаций если что!
Если нужен УАЗ с какими то выдающимися характеристиками, то вам точно не нужен армейский.
Покурите Уазбуку. Это сайт про УАЗы.
|
| |
| |
| Понкрат | Дата: Среда, 19.02.2014, 09:44 | Сообщение # 232 |
|
Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 770
Статус: не в сети
| Хороший УАЗ с усиленными "военными" мостами с прицепом можно купить за 70-130 т.р.
"Будь всегда на первой линии, как можно дальше от собственных тыловых крыс". Станислав Ежи Лец
|
| |
| |
| serg315 | Дата: Среда, 19.02.2014, 10:01 | Сообщение # 233 |
|
Теоретик
Группа: Камрады
Сообщений: 174
Статус: не в сети
| Куплю ближе к лету скутер или лёгкий мотоцикл. И из Москвы выскочить на нём легче, и в случае ухудшения и куда подальше. Да и потом по окрестностям мотаться - выяснять кто кого куды и как нужен будет.
|
| |
| |
| Корвет | Дата: Среда, 19.02.2014, 10:28 | Сообщение # 234 |
|
Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 3583
Статус: не в сети
| Цитата serg315 ( ) Хороший УАЗ с усиленными "военными" мостами с прицепом можно купить за 70-130 т.р.
Это вы немного погорячились, что "военные" мосты "усиленные"!
нисколько они не крепче. выходят из строя как минимум не реже. гудят больше.
вот разница (цитата из УАЗбуки):
Военный мост отличается от обычного наличием бортовых редукторов. Из-за наличия редукторов мост поднят относительно оси колес на 4 см, что увеличивает клиренс машины (расстояние от земли до нижней точки моста). Поэтому же военные мосты называют "П-образными" (мост как перекладина буквы, справа и слева от буквы крепятся колеса). Крутящий момент не приходится целиком на главную пару (как на гражданских мостах), а распределяется между главной парой и редукторами. За счет этого главная пара меньше по размеру (картер военного моста "свисает" на 4 см меньше, чем гражданского). Главная пара имеет меньше зубьев, и они большего размера - это повышает надежность военных мостов по сравнению с гражданскими. Передаточное число военных мостов 5,38 (=2,77*1,94 - передаточные числа соответственно главной и бортовой передач) - более "тяговитое", но менее "скоростное", чем у обычных мостов.
благодаря этой разнице на "военные" мосты проще поставить колеса увеличенного диаметра.
но это совсем другая история, постройка вездехода на платформе УАЗа.....
нужно просто решить для себя, планируете ли вы вкладывать еще серьезные деньги в машину или будет достаточно стандартной комплектации.
ИМХО, лично для меня, наличие "военных" мостов вообще не критично.
ездим на охотах на обычной буханке везде. на гражданских мостах.
|
| |
| |
| Корвет | Дата: Среда, 19.02.2014, 10:33 | Сообщение # 235 |
|
Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 3583
Статус: не в сети
| добавлю еще пару строк.
свояк купил уже вторую ВАЗ 2109. для деревни.
по генеральной доверенности.
гниловата.
но прет всюду. ничего к нее не вкладывает. возит картошку на прицепе и гоняет на рыбалку.
купил это чудо-юдо за 15 тыс всего. 2002 год выпуска.
как вариант.
посмотрел объявления на АВИТО, за 50 тыс можно в очень даже приличном состоянии купить машинку.
поставить ее на промежуточной базе, за городом.
до БП использовать для поездок за грибами и тп..
Сообщение отредактировал Корвет - Среда, 19.02.2014, 10:42 |
| |
| |
| Корвет | Дата: Среда, 19.02.2014, 11:10 | Сообщение # 236 |
|
Эксперт по выживанию
Группа: Камрады
Сообщений: 3583
Статус: не в сети
| 
УАЗ за 60 тыс. немного гниловат.
но это не так уж и важно.
"Правильная" резина для УАЗа.
можно без шипов.
мягкая резина по говнам не едет.
такая едет везде!
лучше нее едут только Гудричи М/Т, но там уже и ценник другой.
|
| |
| |
| Понкрат | Дата: Среда, 19.02.2014, 12:13 | Сообщение # 237 |
|
Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 770
Статус: не в сети
| Я смотрю на колесах уже трещеточки стоят
"Будь всегда на первой линии, как можно дальше от собственных тыловых крыс". Станислав Ежи Лец
|
| |
| |
| БорисБритва | Дата: Среда, 19.02.2014, 13:00 | Сообщение # 238 |
|
Выживальщик
Группа: Камрады
Сообщений: 1603
Статус: не в сети
| Цитата Корвет ( ) посмотрел объявления на АВИТО, за 50 тыс можно в очень даже приличном состоянии купить машинку. поставить ее на промежуточной базе, за городом.
до БП использовать для поездок за грибами и тп.. |
| |
| |
| FedorSergeev | Дата: Четверг, 20.02.2014, 22:33 | Сообщение # 239 |
|
Новичок
Группа: Новички
Сообщений: 25
Статус: не в сети
| Товарищи! Нужен Ваш совет. В общем решил обзавестись авто для поездок на природу, не сильно дорого, чтобы все по спартанским условиям, излишеств не нужно. Вопрос в следующем, технически я не особо грамотен, то есть ремонтом самостоятельно не смогу заниматься, по крайней мере первое время, но думаю я освою это по мере необходимости. В общем смотрел УАЗЫ, Нивы 4х4, Всякие Крузеры 80 и Форанеры сижу и думаю, а что из этого будет оптимально для нынешнего периода ну и в случае БП. Что я смогу без проблем отремонтировать, хотя бы в течении первого года после БП и обслуживать.
Жду совет от тех кто уже пользуется чем то подобным и людей которые понимают. Заранее спасибо.Добавлено (20.02.2014, 22:33)
---------------------------------------------
Да кстати смотрел недавно Сузуку Джимни, зверь машина, эмоций ух )
Но что с ней в случае БП делать, здесь конечно нужно подумать
|
| |
| |
| Живучий | Дата: Четверг, 20.02.2014, 22:49 | Сообщение # 240 |
 Практик
Группа: Камрады
Сообщений: 900
Статус: не в сети
| Ремонтировать сможешь только старые УАЗы и Нивы. Нива в разы меньше УАЗа, меньше расход топлива, быстрее. УАЗик проходимей, вместительней, надежней. Работал водителем на этой технике, приходилось поездить. За три года в УАЗике подвеска не ломалась не разу. Слишком проста. У нивы иже по серьёзней гораздо, чего стоит 2 шаровых на одно колесо. УАЗ с залипшими кольцами, заводился с пол тыка, и ездил не плохо. Только после 70 масло быстро вылетало, литр на 2 сотни.
|
| |
| |
|
